交通部质监局长李彦武：智能张拉技术值得推广
近日，交通运输部工程质量监督局局长李彦武率检查团考察江西吉莲高速公路建设情况时，对高速全线所采用的第二代预应力智能张拉系统也给予了高度的评价，称智能张拉技术很值得推广。
李彦武：智能张拉“准确、稳定、可控、自动、安全”
通过WIFI无线局域网络，施工工人可以用电脑实现整个梁板的张拉。在张拉过程中，张拉数据通过传感器传送到电脑屏幕，从数据曲线可以非常直观地发现，两端数据如同克隆一般极其相似，这说明梁板两端的压力和位移高度对称，没有出现手工张拉时常有的压力不均等现象。
李彦武在操作台旁仔细观摩了张拉操作演示，在得知同步数据完全准确，延伸量测量精度在0.1mm以内时，李彦武频频点头，高频振动器厂，称赞智能张拉系统一大的亮点就是使用高科技智能技术杜绝了传统张拉过程中人为因素的不利影响，并用“准确、稳定、可控、自动、安全”十个字予以概况肯定。
李彦武指出：“智能张拉技术很值得推广，下一步工作，应当着重于进一步完善技术可靠性、降低产品生产成本和加强产品的宣传推广。”
高频振动器的使用：
1、空气处理：压缩空气含有水份和杂质会造成管路及配件、振动器锈蚀停振，需要过滤器过滤。
2、润滑：系统安装的Q1、Q2、Q3、Q5型振动器需油雾器润滑Q4型可不安油雾器。
3、压力调节：压力调节需要调压阀调整压力。
4、气管的配置：气管选用PU管，两台以上振动器同步运转时，城际铁路高频振动器厂，主管通径要大，支管要小，其关系 是面积（主）=2面积（支），支管长度尽量要求相等。
高频振动电机，依靠调频电源将电机频率调制成高速旋转并带动偏心轮做圆周运动，从而产生振动，并通过滚道将振动传给端盖乃至机壳。该振动器使用寿命长，效率高，振幅大，激振力强，桥梁高频振动器厂，无失振现象，结构紧凑，使用方便，易损件少，便于维修。可广泛用于混凝土的捣实施工和其它需要振源的场合。高频振动器主要用于：高速铁路建设，高速公路建设，轨道板厂和桥梁厂。
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